Минэкономразвития организует доставку овощей и фруктов из Узбекистана

23 июня 2021 г. 21:23

Минэкономразвития организует доставку овощей и фруктов из Узбекистана

Российское правительство намерено сбить цены на фрукты и овощи при помощи восстановления железнодорожных грузоперевозок с Узбекистаном. С этой целью Россия планирует запускать в республику «Агроэкспрессы».

Как сообщает в среду 23 июня куратор этого проекта с российской стороны – Минэкономразвития – речь идет о рефрижераторных контейнерных поездах. «Запуск проекта поможет нарастить взаимные поставки сельскохозяйственной продукции в среднесрочной перспективе», — отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников .

По его словам, «Агроэкспресс» существенно упростит логистику и ускорит доставку сельхозпродукции. «Мы рассчитываем, что проект заработает уже в этом году», — добавил министр, не указав конкретной даты.

В Минэкономразвитbя надеются на снижение цен на свежие фрукты и овощи на российских прилавках именно в межсезонье, на ценовом пике.

Определен маршрут транспортировки продукции АПК — от станций Чукурсай и Сергели в Узбекистане до подмосковной станции Селятино. Маршрут будет пролегать через Казахстан. Не исключена возможность масштабирования проекта «Агроэкспресс» по иным направлениям.

В комментариях узбекским СМИ российский бизнес отмечал, что использование специализированного подвижного состава – рефрижераторов — позволяет гарантировать сохранность даже самых чувствительных к транспортировке грузов, то есть, как раз скоропортящихся овощей и фруктов.

По итогам 2020 года российский рынок стал основным для экспорта плодоовощной продукции из Узбекистана. Товарооборот между Россией и Узбекистаном вырос в прошлом году по сравнению с 2019-м на 15,7% — до $5,8 млрд. Из всего товарооборота доля проданных в Россию овощей и фруктов составила $255 млн или порядка четверти всего экспорта овощей и фруктов из республики.

В первом квартале 2021 года, по данным Российского экспортного центра, товарооборот двух стран составил около $1 млрд. Данных по овощам и фруктам пока нет.

«Агроэкспресс» в Минэкономразвития называют пилотным проектом. Если он докажет свою эффективность, фруктово-овощные маршруты проработают и в других направлениях. Например, продлят до Таджикистана и других среднеазиатских республик.

Пустыми в обратном направлении из России контейнеры не пойдут. Узбекистан будет получать мясную и мукомольную продукцию, следует из меморандума, опубликованного на официальном сайте Минэкономразвития.

В Минэкономразвития «Газете.Ru» пояснили, что дата запуска «Агроэкспресса» и товарная номенклатура сейчас обсуждаются. Понимание этих параметров может быть сформировано не раньше сентября. В Российском экспортном центре пояснили, что «грузовая база между странами пока только формируется, конкретики пока нет».

Между тем, в России каждый год рекордно дорожает так называемый «борщевой набор». Причем не только за счет роста цен на говядину или свинину, потому что мясо дорожает лишь на десятые доли процента, а овощи сразу на несколько процентов и даже несколько десятков процентов.

В мае по сравнению с апрелем вся плодоовощная продукция, по данным Росстата, стала дороже на 2,9%, по сравнению с маем прошлого года - на 8,2%. С начала года цены на нее повысились на 13,1%. Из «борщевого набора»: свекла — рост на 35,3%, белокочанная капуста - на 25,2%, морковь - на 18,8%, картофель - на 15,4%, репчатый лук - на 11,3%.

«Первые поставки вряд ли будут объемными. Сначала надо будет найти оптовых покупателей. Именно поэтому пока нельзя назвать точную дату первого «Агроэкспресса». Скорее всего, он повезет то, что массово не производится в России, в первую очередь, бахчевые», — прогнозирует председатель Совета ТПП РФ по развитию потребрынка, президент Московской международной бизнес ассоциации Александр Борисов .

Руководитель направления Центра интеграционных исследований ЕАБР Тарас Цукарев оценивает нереализованный экспортный потенциал Узбекской республики по отношению к России в $560 млн. «Например, экспорт фруктов в Россию потенциально может вырасти в 4 раза, овощей — в 3 раза», — говорит Цукарев.

Если наладят бесперебойные контейнерные перевозки сельхозпродукции — это будет выгодно для обеих стран, но сбить цены за счет импорта этим летом уже не получится, считает директор Института аграрных исследований НИУ ВШЭ Евгения Серова . «С поставками овощей, наверное, уже не успеют. А вот организовать привоз дынь, винограда, сухофруктов еще есть время», — говорит Серова.

Скептически оценивает возможность оперативного запуска новой логистической цепочки между двумя странами и директор «Национального плодоовощного союза» Михаил Глушков. «Объемы поставок продукции из Узбекистана каждый год разные и напрямую зависят от имеющихся запасов плодов и овощей в России, а также объемов отечественного производства в предыдущем году», — поясняет он.

В настоящее время все поставки плодоовощной продукции ведутся автомобильным транспортом, основным недостатком которого является высокая стоимость перевозки.

Эксперты акцентируют внимание на том, что овощеводство – такая отрасль, где высокая степень ручного труда, особенно в таких странах, как Узбекистан. Производство овощей и плодов — это не крупные холдинги, а множество мелких производителей, поэтому сформировать крупные партии товаров дело хлопотное и затратное.

Глушков считает, что поставки из Узбекистана целесообразно осуществлять исключительно в феврале-мае, то есть до получения отечественного раннего урожая плодов и овощей. «В текущем году запуск «Агроэкспресса» уже нецелесообразен, поздно уже. Пока там соберут заказ, пока его загрузят, пока отправят, пока он приедет — у нас уже на прилавках будет свой урожай», — заключает глава отраслевого союза.

Источник: Gazeta.ru